隨著新能源技術(shù)的日益成熟，新能源路燈運(yùn)用愈加廣泛，也出現(xiàn)了越來(lái)越多的太陽(yáng)能路燈廠家，但許多廠家僅僅單純的出產(chǎn)，并沒(méi)有過(guò)多的技能專利儲(chǔ)藏，依據(jù)過(guò)往的經(jīng)歷仍是運(yùn)用膠體鉛酸蓄電池或三元鋰電池。膠體電池笨重而且運(yùn)用壽數(shù)不如鋰電池，已被商場(chǎng)漸漸淘汰了，而三元鋰電池盡管能量密度高運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，但安全性不可靠。那么太陽(yáng)能路燈蓄電池都有哪幾種呢？下面是世紀(jì)陽(yáng)光小編的分享：

　　太陽(yáng)能路燈蓄電池目前市場(chǎng)上采用的主要有鉛酸蓄電池、膠體電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池四種。

　　1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓相對(duì)較穩(wěn)定，價(jià)格比較便宜、安全性高;缺點(diǎn)是鉛酸蓄電池的使用壽命相對(duì)短一些，以體積要比普通電池大很多，但因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，目前在太陽(yáng)能路燈行業(yè)的使用中仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　2、膠體電池：相當(dāng)于是鉛酸蓄電池的升級(jí)版，免維護(hù)少維護(hù)，主要是內(nèi)部將膠體電解液代替了硫酸電解液，在儲(chǔ)電量、放電量、安全性能以及壽命方面都有所提高;另外膠體電池可在-40℃——65℃的溫度范圍內(nèi)使用，低溫性能比較好，在北方高寒地區(qū)或者溫度較高的熱帶地區(qū)，膠體電池都是好的選擇;其抗震性能也很好，能在各種惡劣的條件下安全使用，使用壽命是普通鉛酸蓄電池的一倍甚至還要多。

　　3、三元鋰電池：三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)很多，它比能高、體積小、充電快、價(jià)格高。它深循環(huán)次數(shù)約在500-800次，壽命和膠體電池差不多，使用的溫度范圍在-15℃-45℃。但三元鋰電池也存在弊端，安全性差，如果電池內(nèi)部不太穩(wěn)定，或者是不合格的廠家生產(chǎn)的三元鋰電池，極有可能在過(guò)充過(guò)程或者溫度較高的環(huán)境下，都有可能發(fā)生爆炸情況。

　　4、磷酸鐵鋰電池：比能較高、體積小、充電快、穩(wěn)定性也不錯(cuò)，溫度適用范圍也廣，但價(jià)格是所有電池中比較高的。目前由于其成本問(wèn)題，還沒(méi)有大規(guī)模推行使用。

　　以上關(guān)于太陽(yáng)能路燈蓄電池的種類就為大家分享到這里，目前多數(shù)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)使用的的鉛酸蓄電池或膠體蓄電池，它們擁有比較好的深循環(huán)能力，應(yīng)該具備循環(huán)充放電次數(shù)夠多，自放電率低，有著很好的過(guò)充和過(guò)放能力。