隨著國家對新能源的投入力度的不斷增加，資金和政策向新能源傾斜，利用太陽能造福人類成為國家發(fā)展的一個重要戰(zhàn)略，而太陽能路燈就在這樣的背景下應(yīng)運而生，那么太陽能路燈相比常規(guī)路燈有什么優(yōu)勢呢？接下來世紀陽光照明小編就為大家介紹下。

　　一、 從壽命上看：市電和太陽能相當

　　先看看太陽能路燈各主要部件的壽命(我們默認產(chǎn)品質(zhì)量都過硬的情況下，且使用環(huán)境不嚴苛的前提)

　　太陽能板：30年以上(30年后太陽能衰減30%以上，但還是能發(fā)電，不代表壽命終結(jié))

　　路燈燈桿：30年以上

　　LED光源：11年以上(按照每晚工作12小時計算)

　　鋰 電 池：10年以上(放電深度按照30%計算)

　　控 制 器：8-10年

　　可見整套太陽能路燈的短板已經(jīng)由鉛酸電池時代的電池轉(zhuǎn)移到控制器?？煽康目刂破鲏勖軌蜻_到8-10年，也就是說一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的壽命應(yīng)該在8-10年以上。換言之，一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的維護周期應(yīng)該是8-10年。在8-10年后，應(yīng)該更換的部件有：

　　控制器

　　鋰電池

　　LED光源

　　其他的幾個部件像燈桿、太陽能板仍然是可以正常使用的。但是燈桿你一定要買整體熱鍍鋅的，如果是鍍鋅板的或者冷鍍鋅的，那使用壽命就不好說了。

　　二、從維護成本上看：市電和太陽能相當

　　前面提到，我們需要更換的部件是控制器、鋰電池和光源。一般8米以下的路燈，亮度要求不是特別高的前提下，更換這幾個部件變得很簡單，只需要更換一個二體燈就可以了。二體燈燈具內(nèi)就集成了光源、鋰電池、控制器。

　　一般電池容量在50-100AH，能夠兼容18V太陽能板的二體燈，現(xiàn)在的市場售價在280-580左右。而且隨著新能源汽車的普及，鋰電池的售價還會逐漸降低。所以，可預見，以后的維護成本還會走低。

　　還有8米以上的太陽能路燈，功率高的，那就需要配置分體式的鋰電池了。這個成本就差別比較大了，需要看配置來具體計算了。

　　三、從長期的綜合成本上看：太陽能成本具有明顯的優(yōu)勢

　　首先，在購買和安裝的第一階段。太陽能路燈就產(chǎn)品成本來說會更高，但是市電路燈始終繞不開的地埋電纜和開溝復槽的成本加起來，太陽能的產(chǎn)品成本就是小兒科了。

　　然后，我們看看市電和太陽能燈的維護的第二階段?？纯错椖坑心男┎町悾?br/>

　　從上表我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然市電路燈的維護配件較少，但是他的常規(guī)維護項目比較多，所以綜合下來，兩者的維護費用平攤到每年，其實差別并不多。

　　真正能夠體現(xiàn)兩者成本差異的是電費。

　　在維護費用上，在沒有計算常規(guī)線路檢查、季節(jié)性調(diào)試等維護項目的情況下，太陽能路燈的售后成本略高于市電路燈。然而電費在逐年積累后，反而形成了一筆龐大的開支，尤其是使用商業(yè)用電的客戶，再加上數(shù)量眾多的路燈，常年積累下來，電費的金額就非?？捎^了。

　　在與大型廠礦客戶合作方案的過程中，就算是做比較大的太陽能路燈，比起市電路燈，長期下來，也是省錢的。只是受限于受力、結(jié)構(gòu)、成本等因素，太大的太陽能路燈系統(tǒng)實現(xiàn)起來比較費力。但是，隨著科技的進步，太陽能系統(tǒng)的效率會越來越高，說不定未來這種清潔能源就能夠占到照明耗能的主導。畢竟，照明耗能比起其他耗能來說占比還是很小的，是太陽能等新能源比較容易覆蓋的。

　　以上關(guān)于太陽能路燈相比常規(guī)路燈的優(yōu)勢就為大家分享到這里，隨著時代在不斷的發(fā)展太陽能路燈未來的發(fā)展會一片良好，會有更多的廠家，學校和城市街道裝設(shè)太陽能路燈。